|
000
|
01599nam0 2200313 450
|
|
001
|
0100537268
|
|
005
|
20230620185613.4
|
|
010
|
|
@a978-7-307-22924-2@dCNY46.00
|
|
100
|
|
@a20220418d2022 em y0chiy50 ea
|
|
101
|
0
|
@achi
|
|
102
|
|
@aCN@b420000
|
|
105
|
|
@aa a 000yd
|
|
106
|
|
@ar
|
|
200
|
1
|
@a盛宣怀与近代中国铁路建设@Acheng xuan huai yu jin dai zhong guo tie lu jian she@f盛承懋著
|
|
210
|
|
@a武汉@c武汉大学出版社@d2022.04
|
|
215
|
|
@a200页@c图@d24cm
|
|
300
|
|
@a苏州科技大学校友、江苏吴都建设工程有限公司创办人王磊先生对本书出版资助
|
|
314
|
|
@a盛承懋, 1941年8月出生, 籍贯江苏武进, 盛宣怀长房曾孙。1965年8月毕业于北京师范大学数学系, 苏州科技大学教授, 房地产专家, 享受国务院特殊津贴。
|
|
320
|
|
@a有书目 (第198-200页)
|
|
330
|
|
@a1895年甲午战争失败, 清政府进一步认识到修建铁路的重要性, 此后直到清政府灭亡, 共修建了50条铁路, 总长9100公里。盛宣怀作为铁路督办大臣, 参与并负责了大部分铁路的筹建事宜。本书作者基于翔实的一手资料, 系统介绍了盛宣怀在位期间, 克服各种困难, 督办兴建各条铁路事宜, 并重点介绍了盛宣怀所督办修建的四条国内最急于修筑的铁路干线, 即卢汉、沪宁、汴洛、京津四条贯穿东西南北的铁路, 从而奠定了中国百年铁路网根基的艰险历程, 点评了中国建立近代铁路网的成就及意义。
|
|
333
|
|
@a本书适用于对盛宣怀感兴趣的读者
|
|
600
|
0
|
@a盛宣怀,@Acheng xuan huai@f1844-1916@x人物研究
|
|
606
|
0
|
@a商人@Ashang ren@x人物研究@y中国@z近代
|
|
606
|
0
|
@a铁路运输@Atie lu yun shu@x交通运输史@x研究@y中国@z近代
|
|
690
|
|
@aK825.3@v5
|
|
690
|
|
@aF532.9@v5
|
|
701
|
0
|
@a盛承懋,@Acheng cheng mao@f1941-@4著
|
|
801
|
0
|
@aCN@b郑州支点@c20230620
|
|
905
|
|
@dK825.3@e156@f3
|
|
|
|
|
| |
| 盛宣怀与近代中国铁路建设/盛承懋著.-武汉：武汉大学出版社，2022.04 |
| 200页：图；24cm |
| 苏州科技大学校友、江苏吴都建设工程有限公司创办人王磊先生对本书出版资助.-使用对象：本书适用于对盛宣怀感兴趣的读者 |
| |
| ISBN 978-7-307-22924-2：CNY46.00 |
| 1895年甲午战争失败, 清政府进一步认识到修建铁路的重要性, 此后直到清政府灭亡, 共修建了50条铁路, 总长9100公里。盛宣怀作为铁路督办大臣, 参与并负责了大部分铁路的筹建事宜。本书作者基于翔实的一手资料, 系统介绍了盛宣怀在位期间, 克服各种困难, 督办兴建各条铁路事宜, 并重点介绍了盛宣怀所督办修建的四条国内最急于修筑的铁路干线, 即卢汉、沪宁、汴洛、京津四条贯穿东西南北的铁路, 从而奠定了中国百年铁路网根基的艰险历程, 点评了中国建立近代铁路网的成就及意义。 |
| ● |
正题名：盛宣怀与近代中国铁路建设
索取号：K825.3/156
预约/预借
| 序号
|
登录号
|
条形码
|
馆藏地/架位号
|
状态
|
备注
|
|
1
|
1273878
|
212738787
|
十三楼书库/13W06B0303/
[索取号:K825.3/156]
|
在馆
|
架位导航
|
|
2
|
1273879
|
212738796
|
一楼密集书库/13W06B0303/
[索取号:K825.3/156]
|
在馆
|
架位导航
|
|
3
|
1273880
|
212738803
|
一楼密集书库/13W06B0303/
[索取号:K825.3/156]
|
在馆
|
架位导航
|
