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@a“双碳”背景下城市公交的可持续发展@A“ shuang tan ” bei jing xia cheng shi gong jiao de ke chi xu fa zhan@f李璐, 肖峰著
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@a成都@c四川大学出版社@d2024.11
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@a178页@c图@d24cm
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@a有书目 (第168-178页)
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@a本书中, 首先提出了一种剩余寿命额外收益成本分析方法, 通过逐步更换和改装名义退休前的现有公交车, 来解决基于发车频率的单车型公交车队管理问题。其次, 扩展了剩余寿命额外收益成本分析方法, 以研究基于发车频率的混合车型公交车队管理问题, 最大化提前报废、购买和在新替换公交寿命内规划路径带来的总净收益, 这在本书中被称作新生命附加效益成本分析法。再次, 通过采用基于车辆行车计划编制的建模方法, 研究了混合车型公交车队路径规划和调度问题, 以及充能站选址问题。扩展了第三项研究, 并提出了一个框架来解决行驶里程不确定下混合公交车队的位置—路径—调度问题, 给出了完整的解决方案。最后, 介绍了一种嵌入了时间偏差惩罚模型的弹性需求函数, 并在其基础上建立了需求响应式公交优化模型, 以使社会福利最大化。
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@a城市运输@Acheng shi yun shu@x公共运输@x交通运输发展@x研究@y中国
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@a肖峰@Axiao feng@4著
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@aCN@b郑州旅游职业学院@c20250707
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@aZZLYZY@dF512@e10
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| “双碳”背景下城市公交的可持续发展/李璐, 肖峰著.-成都：四川大学出版社，2024.11 |
| 178页：图；24cm |
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| ISBN 978-7-5690-6416-2：CNY68.00 |
| 本书中, 首先提出了一种剩余寿命额外收益成本分析方法, 通过逐步更换和改装名义退休前的现有公交车, 来解决基于发车频率的单车型公交车队管理问题。其次, 扩展了剩余寿命额外收益成本分析方法, 以研究基于发车频率的混合车型公交车队管理问题, 最大化提前报废、购买和在新替换公交寿命内规划路径带来的总净收益, 这在本书中被称作新生命附加效益成本分析法。再次, 通过采用基于车辆行车计划编制的建模方法, 研究了混合车型公交车队路径规划和调度问题, 以及充能站选址问题。扩展了第三项研究, 并提出了一个框架来解决行驶里程不确定下混合公交车队的位置—路径—调度问题, 给出了完整的解决方案。最后, 介绍了一种嵌入了时间偏差惩罚模型的弹性需求函数, 并在其基础上建立了需求响应式公交优化模型, 以使社会福利最大化。 |
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正题名："双碳"背景下城市公交的可持续发展
索取号：F512/10
预约/预借
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登录号
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条形码
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馆藏地/架位号
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状态
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备注
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1
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1432810
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214328100
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十二楼书库/
[索取号:F512/10]
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在馆
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架位导航
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2
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1432811
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十二楼书库/
[索取号:F512/10]
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在馆
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架位导航
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3
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1432812
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214328128
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十二楼书库/
[索取号:F512/10]
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在馆
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架位导航
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