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@a本书是国内第一部全面阐述汽车轮胎动力学的专著, 是作者近40年研究成果的总结。书中首先从恒定摩擦系数轮胎简化理论模型入手, 讨论了动摩擦系数对轮胎力学特性的影响, 引出全工况高精度UniTire轮胎模型, 并介绍了其拓展应用及预测能力 ; 在稳态建模基础上, 阐述了侧偏、纵滑、侧倾及动载下的轮胎非稳态特性, 开展了不平路面中高频动态特性的研究 ; 最后介绍了轮胎动力学试验及应用方面的研究内容。
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| 汽车轮胎动力学/郭孔辉著.-北京：科学出版社，2018.11 |
| 344页：图；25cm |
| 国家科学技术学术著作出版基金资助出版 |
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| ISBN 978-7-03-059128-9(精装)：CNY168.00 |
| 本书是国内第一部全面阐述汽车轮胎动力学的专著, 是作者近40年研究成果的总结。书中首先从恒定摩擦系数轮胎简化理论模型入手, 讨论了动摩擦系数对轮胎力学特性的影响, 引出全工况高精度UniTire轮胎模型, 并介绍了其拓展应用及预测能力 ; 在稳态建模基础上, 阐述了侧偏、纵滑、侧倾及动载下的轮胎非稳态特性, 开展了不平路面中高频动态特性的研究 ; 最后介绍了轮胎动力学试验及应用方面的研究内容。 |
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正题名：汽车轮胎动力学
索取号：U463/185
预约/预借
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登录号
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条形码
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馆藏地/架位号
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状态
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备注
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1
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0986816
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209868160
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十六楼书库四区/16402A0304/
[索取号:U463/185]
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在馆
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架位导航
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2
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209868179
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十六楼书库四区/16402A0304/
[索取号:U463/185]
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在馆
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3
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0986818
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209868188
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十六楼书库四区/16402A0304/
[索取号:U463/185]
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在馆
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架位导航
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